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◆ 商品尺寸:170 x 150 x 81 cm
◆ 材質:PVC塑膠
◆ 適合年齡:2 歲以上
◆ 收合尺寸:36 x 11 x 31 cm
◆ 容水量:79 L
◆ 重量:2.5 kg
◆ 配件:修補片 + 固定噴水管的接合管 + 6顆遊戲球
◆ 保固:無,收到商品有瑕疵,請在鑑賞期內反映,依情形換新或補配件。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

司法院大法官會議訂三月廿四日,就現行民法不允許同性結婚是否違憲,於司法院憲法法庭內舉行言詞辯論,聲請人台北市政府、祁家威,以及相關政府機關及學者專家都受邀出庭參與辯論,全程將透過網路直播。

大法官黃瑞明因妻子是在同婚法案中領銜提案的立委尤美女,他自行聲請迴避獲准。

司法院指出,本案辯論爭點有兩點,一是現行民法婚姻規定是否容許同性別的兩人結婚?若答案是否定,是否違反憲法所保障的婚姻自由和平等權?二是若立法創設非婚姻的其他制度、如同性伴侶法,是否符合憲法保障的婚姻自由和平等權?

依此辯論重點,未來的釋憲案將回到對同志婚姻是該修民法還是立專法,但目前的爭點還未觸及同志家庭裡的小孩收養問題。

大法官會議目前審理中的二件同婚釋憲案,分別為台灣第一個公開出櫃的男同志祁家威及北市府提出,主要針對現行民法親屬編第二章婚姻「使同性別二人間不能成立法律上婚姻關係」規定,有違憲疑義而聲請釋憲,大法官都決定受理。

北市府聲請的釋憲案,因近年有越來越多同性伴侶透過登記結婚來衝撞現行體制,如伴侶盟便曾號召卅對同性伴侶前往戶政機關登記結婚遭拒,還有人為此打行政訴訟,作為登記主管機關的北市府民政局在去年提出釋憲聲請。

祁家威在十六年前曾聲請釋憲,因程序不符未被受理,後來二度提釋憲,大法官決定將兩案併案審理,並召開言詞辯論庭。

大法官會議除邀請雙方聲請人到庭說明立場外,也邀負責民法的法務部、戶政業務的內政部及北市萬華區戶政事務所代表參與辯論;另外邀請憲法及親屬法學者專家到庭,專家學者名單待開庭前公告。

當天除在憲法法庭設有旁聽席外,並比照過去言詞辯論庭另開一間視訊延伸法庭,供媒體與民眾旁聽,法庭活動將同步直播。

大法官至今曾釋憲召開言詞辯論的案件共有九件,包括政府公債問題、檢察官羈押權、副總統兼任行政院院長案、集遊法案、「三一九槍擊事件真相調查特別委員會條例」釋憲案、戶籍法關於強制捺指紋案、社會秩序維護法處罰狗仔跟追案、藥師執業規定及賴素如等人對於限制辯護人在偵查中聲請羈押的閱卷權案。

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中國時報【張立勳╱新北報導】

機車騎在路上常常碰到公車停靠、左轉待轉空間不足或標線打滑,往往威脅安全;新北市交通局祭出「機車好行」計畫,開放部分內側車道讓機車行駛、設置機車左轉專用道並改繪高抗滑標線,提高騎士安全。

新北市機車數量高達218萬餘輛,前2年總肇事件數中,機車肇事的比例高達55%,分析原因後,交通局祭出「大空間」、「好左轉」、「高抗滑」3項策略,保障機車族享有友善、合理且安全的行駛空間。

交通局長王聲威指出,目前道路配置單向2快車道及1慢車道,內側車道通常為禁行機車,機車行進間常常為了閃避路邊違停或是公車、計程車停靠,被迫騎進禁行車道遭到取締,甚至發生車禍。

為改善機車騎乘空間不足,交工科長葉燿墩說,過去試辦永和中山路開放機車行駛內側車道,釋出空間沒有造成汽機車交織情形,機車也不被公車、計程車逼迫,經檢視道路空間,預計4月底前,將再開放20處2車道禁行機車路段。

葉燿墩表示,另機車行經T字路口,在待轉時因空間不夠,待轉區變成直行車的「待撞區」,在道路寬度允許下,已完成16處機車左轉專用道畫設,今年預計新增10處左轉專用道。

此外,葉燿墩說,去年開始交通局選擇機車較多的道路、橋梁路段,改繪標線使防滑係數達到65BPN以上,比起中央規範現行道路標線抗滑係數45BPN高上許多,年底前將完成14座橋梁機車專用道改繪高抗滑標線。

中華民國機車黨主席董建一則提醒騎士,雖然標線改繪為高抗滑係數,但行駛時應盡量避開路面標線,也別在標線上煞車,可減少打滑機會。

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